廣東和康食品有限公司果蔬食材配送服務

食材配送，聽起來是一件特別簡單的事情，就是幫你買菜然后送貨上門，然而給一個食堂配送食材呢，還只是一個簡單的跑腿工作嗎？今天小編帶您走進廣州農某供應鏈有限公司，為您揭秘團餐食材配送全過程。

清晨1點鐘，當你還在深睡的時候，原料采購人員已經開始了一整天的工作，他們根據前一天各餐廳的定單，采購新鮮蔬菜。將產品送回車間，交給車間同事檢測，留樣，再分揀包裝。

清晨三點鐘，天亮了，原料加工車間已經忙碌起來。挑選工作繁忙而又有條不紊：蔬菜、肉類、米油、調味品等，每一位顧客的需求不同，他們都要嚴格按照訂單的要求，挑選好食材，完成挑選。

早上6點，各餐廳的配料已經準備就緒，運送食材的冷鏈車開始預冷，為新鮮的配料提供合適的運輸溫度。

六點五十分，送料車開出，除司機外，每輛車還配有送貨員，隨時處理各種突發事件，確保原料按時準點送達。

研究各種蔬菜時，可以用冷凍冷藏車或保冷的貯藏方法隔熱容器和蓄冷劑(如冰)來解決因門頻繁開閉而引起的品溫波動，例如用0.04 mm

蔥頭：把蔥頭切碎，擦干表面的水份，放到一個塑料瓶里，然后放到冰箱里冷凍。

萵苣：洗凈洗凈，印干水，切段這是菜品商品化處理的一個重，放入冰塊，倒上橄欖油，放入冰箱速凍層。

萵苣：在碗中墊一張廚房用紙，放入萵苣后，用保鮮膜封好，放入冰箱保存一周。

西芹、西蘭花：擦干水份，錫紙包裹，放入冰箱，可保存一個月。

送菜時，用冷凍冷藏車或保冷車。一是要注意冷藏車門不要頻繁開閉，以免品溫波動高于5℃，不利于產品質量保持；二是要用容易回收的隔熱容器和蓄冷劑(如冰)來解決因門頻繁開閉而引起的品溫波動，例如用0.04 mm的聚乙1烯袋包裝甘藍，然后用0.04 mm的聚乙1烯袋裝人發泡聚苯乙1烯容器，所有的空隙都用冰填塞，30℃環境下，經12小時后，品溫可維持在25℃以下。

在5攝氏度以下的蔬菜，應配備冷藏設施，如冰箱等，以保持蔬菜的品質。

菜品作為商品，也不例外地要有一定的包裝，這是菜品商品化處理的一個重要環節，對保證菜品的質量起著重要作用。菜品的商品化生產和流通，對包裝提出了更高的要求和要求。科學的包裝方法，可減少產品在貯運過程中的機械損傷，減少病害的傳播和水分蒸發，保證產品質量。

農產品配送模式

一、基地直配式

這種模式是由農產品種植基地，采收好后直接打包快遞給消費者，這種模式的優點是流轉過程較少能保證農產品質量，缺點是品種不夠豐富，偏遠地區難以保證時效。

二、倉儲中心分撥式

這種模式是建立大型的倉儲配送中心，在基地收購好農產品，統一存儲在配送中心，根據訂單再打包快遞給消費者，這種模式優勢是品種豐富，缺點是時效性略差，構建大型配送倉儲中心成本較高。

三、社區點配送式

這種模式是在密集的社區開配送點，由社區配送點負責配送周邊社區，這周模式的優點是配送速度可以大幅提高，配送點一方面可以線下營業銷售，一方面可以作為周轉配送點。缺點是要備貨會積壓庫存。

做生鮮配送，對蔬菜定價，首先要定位自己配送的產品質量：高1檔、普通、低端。針對性的進行產品的定價。

確定自身產品檔次之后，要根據市場批發價格，然后除去人工費用、運輸費用，進行定價。

二、定價模式有以下幾種，蔬菜配送企業應當根據綜合情況，擇優選擇：

1.以市場價格調查為依據的定價模式；

2.議價方式的定價模式；

3.以行業網站公布價格數據為依據的定價模式 ；

4.以商超為依據的定價模式；

5.招投1標的限價模式 ；