廣東和康食品有限公司大學食材配送服務

與五、六年前相比，現在國內的生鮮配送中心很多。這類批發中心的建設方式是多渠道、多層次的，由原國有企業批發市場改造而成，由連鎖商業企業自建，由第三方根據客戶需求建設。自然，這些生鮮食品配送中心的建設水平參差不齊，大型流通企業的建設流程較為規范，而餐飲業和農產品流通體系的配送設施建設水平往往相差較大。而且，國內生鮮配送中心整體運營狀況不佳，加工功能發揮不充分，多數地區還存在開工不足的問題。

生鮮配送中心建設原則

對生鮮配送中心的定位

該配送中心先確定為：農產品物流中心還是超市生鮮加工配送中心；確定上述定位后，再確定為：外部配送中心還是內需配送中心。

就供應鏈而言，生鮮配送中心位于生鮮物流的下端，在其后面是超市的生鮮區，在其前面是與食品加工企業的采購基地，有時還有農產品批發市場。其競爭對手主要是傳統農貿市場。

就企業本身而言，生鮮配送中心應該有明確的服務對象。物流業是一套服務體系，生鮮配送當然也是其中之一。施工前，企業必須明確生鮮物流中心的服務對象是誰，又是怎樣提供服務的，否則就無法確定生鮮配送中心的規模和內部流程。

按照不同的功能，生鮮配送中心一般主要分為以下幾個部分。

一、收貨區。倉管員在這里收貨，并做好卸貨，檢查等工作。貨物在收貨區的停留時間不長，而且是流動的。這里的設施主要有驗貨電腦，自動識別設備

(2)儲存區域。存儲區域內一般都建有專用冷藏庫(溫度在()℃以上)，冷凍庫(溫度在-18℃左右)，并配有各種設備，如貨架、叉車、堆垛機等。作為生鮮配送中心

(3)分類區域。分類區域是配送中心工作人員進行分揀、配貨工作的區域。根據配送客戶的類型和數量，其區域大小也有所不同。選礦區內一般配置有手推車、貨架或選礦系

(4)發貨區域。出貨區是工作人員負責組配貨物裝車出貨的工作區域。許多配送中心中，配送區域和發貨區域是

五是加工區。該區域對進入配送中心的新鮮食品進行整理加工，如：蔬菜剝葉、洗凈、魚肉切開、去鱗、豬肉分切、包裝等。加工區域的大小與商店的鮮食銷售量有關。這里是生鮮配送中心的核心區域，它直接決定著生鮮配送

配料配送，顧名思義就是把新鮮的食材迅速地送到顧客手中，這樣既節省了成本，又能為顧客提供高質量的食品和服務。注重新鮮、快捷，確保菜品配料及時配送，是配送公司、企事業單位zui為重視的一環。

總之，蔬菜配送講究及時，選擇配料配送的公司要慎重。

專業化蔬菜配送公司注重在配送環節下功夫。通常為滿足不同方面的需要，會規劃出不同的配送路線，有學校食堂配送、工廠食堂配送、部1隊食堂配送等等。與此同時，對司機的選擇也會選擇專業的配送司機，會讓一位司機專門跑幾條路線，兼顧自己的配送范圍，保證配送效率，直接對結果負責，這樣可以zui有效地

此外還有購買專業的保鮮車運輸，注意有時為了保證原料不腐爛，從基地拉回來的一些易腐爛的原料只能卸到冷藏室，否則很容易變質。擁有自己的冷鏈車后，可在了解客戶需求后直接發貨，確保配送效率和原料新鮮。

而隨著企業的快速擴張，配送的客戶范圍不再局限于一個片區，有時候會選擇進行外包或者招聘臨1時工進行運輸，對于司機的管理可能就達不到目標程度，這一點觀麥生鮮蔬菜配送軟件可以做到智能排車系統。可根據排車記錄智能規劃，在系統上可以對配送商戶必要信息一目了然，讓司機不再走冤枉路，更好的進行司機管理。