廣東和康食品有限公司越秀食材配送服務(wù)

蔬菜配送公司常見的痛點和難點，如何解決

一，企業(yè)的核心競爭力主要還在于向企事業(yè)單位食堂提供農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量保證。既要嚴(yán)格控制生產(chǎn)源頭，又要充分利用自身的冷鏈物流系統(tǒng)，保證產(chǎn)品新鮮。

二.分揀對蔬菜也容易造成傷害，蔬菜分揀過程簡單而又重復(fù)，分揀員容易形成粗魯?shù)姆謷?xí)慣，因此分揀員的耐心也很重要。公司需要從多方面保證蔬菜配送的配料質(zhì)量，即能贏得用戶的信任，也能提升公司的品牌形象。

三是建立良好的社會影響。食品流通企業(yè)可以通過諸如農(nóng)業(yè)扶貧、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級等公益活動，進(jìn)一步提升消費者對企業(yè)的好感度，例如，日本一家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)從不做廣告，而他則主要通過公益活動，提高品牌知i名度，以此向外拓展市場。

通常的倉庫管理做法：

1貯藏庫溫度應(yīng)保持在恒溫0℃左右；

2濕度：貯藏保鮮庫的相對濕度應(yīng)為50%-60%。

3通風(fēng)：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，儲藏室內(nèi)的空氣每小時應(yīng)交換4次。

4光線：倉庫內(nèi)的光線，一般以2~3瓦/平方米為宜；如果是玻璃門窗，應(yīng)盡量采用毛玻璃，以免陽光直接照射，從而降低原材料質(zhì)量。

保證食品質(zhì)量要從源頭抓起，在冷鏈運(yùn)輸中，食品質(zhì)量損失仍然是一個不容忽視的問題。業(yè)界人士指出，先進(jìn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品倉儲分揀系統(tǒng)及冷鏈物流服務(wù)系統(tǒng)，可全i面提升倉庫運(yùn)作效率，精i確分揀出貨。對不同品類的生鮮農(nóng)產(chǎn)品儲存有嚴(yán)格的溫度控制，并有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的運(yùn)銷，以降低食品腐損率，提高冷鏈運(yùn)銷率和冷藏運(yùn)輸效率為目標(biāo)，真正做到“zui后一公里”保障，在每一個環(huán)節(jié)為食品安全把關(guān)。積極解決食品安全終端問題，為消費者貼心護(hù)航，層層落實保障措施，打造企業(yè)核心競爭力和獨特價值。

食材配送方案

發(fā)貨流程：收單、備貨、品質(zhì)檢驗、選貨、發(fā)貨、驗收、服務(wù)反饋

準(zhǔn)備貨物

?收到定單后，根據(jù)貨柜庫和冷凍庫的庫存準(zhǔn)備貨物。

?新鮮的配料由供應(yīng)商提供。

實施“定點采購”，確保食品質(zhì)量、衛(wèi)生和安全。按照貨比三家的原則，再結(jié)合供應(yīng)商的規(guī)模、信譽(yù)等因素，對定點采購的合格供應(yīng)商進(jìn)行綜合評定。對長期合作的供貨商，應(yīng)在合同中約定貨物的質(zhì)量、衛(wèi)生、價格、配送方式、退貨、付款方式、食品安全責(zé)任等。

飯?zhí)蔑執(zhí)玫睦速M現(xiàn)象主要表現(xiàn)在

傳統(tǒng)加工方法帶來的浪費

餐廳餐廳在傳統(tǒng)的加工方式上造成了巨大的浪費。這類廢物有些是暫時不能避免的，只能從采取更加合理的處理方法入手，盡量減少廢物。并且這種浪費隨時隨地發(fā)生，有時又被從業(yè)者的情緒所左右，法規(guī)和制度對此無能為力，因此也就不奇怪了。但是，如果這方面的浪費不杜絕i不減少，食堂管理又談什么科學(xué)與規(guī)范？

由于傳統(tǒng)加工方式造成的浪費有許多方面：由于沒有凈菜供應(yīng)而造成食堂用水量過大；烹調(diào)菜肴時使用過多食用油；加工一道特殊菜肴時使用過多特i制菜肴，造成燃料、水、電等費用浪費；學(xué)徒工加工菜肴失敗而造成浪費；爐臺調(diào)料、湯料，由于管理不善而造成浪費，或剩余的漿、漿、粉、芡汁浪費；醬汁、腌漬主料的調(diào)味料棄用，單用一份菜肴的剩余蛋液不足，熬油后的油漬，雞、肉泥剩料，即某些調(diào)味料，也大多是倒掉或沖進(jìn)下水道等等。

常規(guī)處理方式的浪費，有的是不可避免的，有的則是可以減少或杜絕的，作為工作人員，不可小視這種浪費現(xiàn)象，應(yīng)努力改進(jìn)處理方式。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中游流通層級多，損耗大；鮮食食品的流通環(huán)節(jié)層次較高，參與者主要是農(nóng)戶(生產(chǎn)者)、農(nóng)民合作組織、產(chǎn)地采購商(菜販)、批發(fā)銷貨商等，流通渠道過長導(dǎo)致“賤賣與貴買”時有發(fā)生，不能有效發(fā)揮供需作用，引導(dǎo)上游生產(chǎn)，

下游城配模式粗放。鮮食食品“zui后一公里”環(huán)節(jié)對濕度的要求比較高，多數(shù)企業(yè)的操作方式難以滿足品種多、時間限制大、安全性要求高的鮮食產(chǎn)品。與此同時，消費者對生鮮食品的需求多種多樣，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不一，下游缺乏可持續(xù)的解決方案，生鮮食品流通的zui大痛點是冷鏈倉配建設(shè)落后，《2018年中國冷鏈物流i產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景研究報告》指出，目前我國冷鏈物流仍是以常溫運(yùn)輸為主，綜合冷鏈流通率只有20%左右，損耗率超過20%。