廣東和康食品有限公司工廠蔬菜配送報價

網絡時代的今天，利用因特網技術將線下配送與線上訂購相結合，食配公司能更系統地掌握自身業務運行情況，餐廳能直接線上訂購快速選購自己需要的食材品種及線上配送要求，實時跟蹤線下配送情況，提前做好準備。極大地提高工作效率，減少繁瑣的工作流程。

處于商業模式爆發的時代，在生鮮食品配送行業中，主要有B2B、B2C、O2O三種模式，而 C端操作對大型生鮮食品配送企業來說成本太高，所以大多數生鮮食品配送企業面向 B端客戶。而且只滿足 B端客戶的需求，是一件很考驗企業實力的事。

要求配料的不只單位食堂，還有餐館、火鍋店等具有配料需求的小 B端顧客，還有生鮮超市這種商超零售端口，根據其面對的消費群體屬性不同對配料的要求也各不相同。

食堂食材配送

餐廳配料配送，量大且集中，配料的數量和品種比較多，所以在配送過程中要特別注意食材的損耗和保鮮。并將配料分配到相關行業標準和檢疫檢驗要求中。飯堂主要受眾群體是企業員工或學生，由于飯堂是固定就餐的，所以對原料的要求不高。

餐廳食材配送

對餐館而言，對原料的需求更為復雜，不同菜系的餐館對原料的關注程度不同，對原料的質量要求也較高，思慮到顧客是餐館的主要收入來源，因此顧客對菜品的評價就與原料緊密相關，作為食配企業，能成為一家餐館的長期原料供應商絕i對比價格帶來的優勢更大。

需要更嚴格地控制蔬菜的運輸。類別一：貨架期短或保鮮要求高的蔬菜該過程如下：訂購→收貨→配裝→交貨。類別二：貨架期較長的蔬菜，一般在備貨后進行儲藏處理，有時存放在儲藏庫內。這種蔬菜的加工過程和干干貨差不多。該過程如下：定貨→收貨→儲貨→配貨→發貨。類別三：將需要加工的食品制成半成品，然后進行儲存，直至配送的每道工序。對于需加工的食品，其操作程序如下：將大量貨物集中存放倉庫后，先進行初加工，包括將大件貨物分成小件，對貨物進行分級，將蔬菜去根、去葉、魚肉去內臟、半成品等加工訂購→收貨→加工(分揀)→儲存→配貨→裝運。

如何判斷蔬菜的新鮮度

辣椒。分甜椒和辣椒兩類。一般來說果形圓筒形和鈍圓錐形的辣味小，彎曲長角形、細長又尖頭的辣味大、以大小均勻，果品堅實，肉厚質輕，脆嫩新鮮，不裂口，無蟲咬。斑點、搭葉，不爛，不軟，不凍的為佳。

黃瓜。通常以色澤綠而有光澤，瓜條直、粗細均勻，質地堅硬，頂花帶刺、掛白霜的為佳，且是新摘的鮮瓜。瓜鮮青綠有縱棱的是嫩瓜；黃色和近似黃色的為老瓜；長得過熟的瓜，身肥肚壯，瓜子粒多，涼拌食用口感差；瓜條肚大。尖頭。細脖的，是發育不良的畸形黃瓜。

蘿卜。不論紅皮、白皮，總的來說以個體勻稱，外表光滑，色澤清新，堅實體重，水分飽滿，脆嫩味好，無病蟲傷害、無糠心、黑心和抽薹現象的為佳。帶櫻的蘿卜，櫻應新鮮、潔凈，無黃葉、爛葉等現象。如果蘿卜表皮發暗、松弛，出現黑斑，觸摸體軟，說明已經不新鮮了。蘿卜開裂、分叉、抽薹糠心、體軟的質量差。

蔬菜配送的核心競爭力

分配者的費用太高。送貨員與商家簽訂合同一般為一年，賬期基本為一個月，這占用了送貨員的大量資金，根據數據分析，送貨員項目的主要成本包括：采購成本58%，人事工資10%，采購商品一般需要在凌晨時間，送來后要進行入庫處理，分揀配送環節，傳統作業模式人工成本高，很難實現成本控制；食材消耗5%，生鮮水果由于季節、溫度等原因，儲存困難，易發生黃變、水變、干變、黑變等現象，收貨時難以令顧客滿意和接受；商超租金9%等費用。那意味著分銷商先墊付一個月80%以上的費用，對于資金不夠雄厚的分銷商來說，想擴大業務是難上加難。

蔬菜配送的模式

一，蔬菜產地直銷方式菜品銷售環節取締了層層中間的銷售環節，采用菜品直采短時內運的方式，把新鮮蔬菜送到消費者手中，運輸過程中不需要冷藏，保證了菜品的新鮮，蔬菜無任何添加劑，保證了質量，這樣的銷售方式是顧客放心、放心、安全的

二，發展的網絡連接方式以連接多種有效渠道資源，將十余家蔬菜配送網點橫向聯合、縱向深入的方式，將日常所需的果蔬、肉類、海鮮等各類經營客戶整合在一起，形成了一條帶有中間平臺的蔬菜配送產業鏈，這也是實現生產運輸過程快捷的捷

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民以食為天，飲食健康是一門大學問。古時有：“五谷為養，五果為助，五畜為益，五菜為補”之說。尤其是當今醫學的發展，隨著傳i染病的防治，一些與飲食有密切關系的疾病，如心血i管病、腫i瘤、內分i泌病、遺傳性疾病等日益增多，已經成為嚴重威脅人類健康的重大疾病，合理飲食已引起人們的廣泛關注。應用營養知識，使飲食趨于均衡、合理，不僅關系到當代人的體質、健康長壽，也關系到后代人的健康成長和智力發展，對于促進民族的繁榮與發展具有重要意義。

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各種生鮮產品對冷鏈物流的要求也有很大差異。冷鮮肉、海產品等要求zui高，其在三個指標中均達到較高的水平：冷鏈、倉儲配送和時間性要求；其次是生鮮水果，配送速度和時間性要求較高；第三是冷藏配送和冷鏈配送相對海鮮等要求較低；第四是日常生鮮食品對冷鏈的要求較低，但時間性要求較高。

因此，生鮮產品在配送過程中，為了保持產品的鮮度，在大多數配送過程中都需要采用冷鏈物流進行保鮮。但是，由于我國冷鏈物流技術起步較晚，技術水平和技術普及程度還比較低，給生鮮供應商的物流配送帶來很大的不利影響。