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伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對衣食住行都有了更高的要求。古往今來，人以食為天，對飲食的追求是一味的執(zhí)著，不僅注重色、香、味，更注重其營養(yǎng)成分，目前對食物的要求又多了兩個，即使是日常工作中對每天就餐地點的要求也只有高不低。

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據(jù)介紹，我國學(xué)校、企業(yè)事單位和其他組織難以顧及餐廳的規(guī)范管理，一度成為餐廳發(fā)展的短板而不得不外包，餐廳承包卻魚龍混雜，因餐廳所引發(fā)的糾紛層出不窮，擁有綠色、安全、管理規(guī)范的專i業(yè)餐廳管理公司進行承包餐廳一直是眾多企事業(yè)單位的迫切需要。

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針對大棚植物無法利用雨水灌溉的問題，本實用新型技術(shù)公開了一種新型蔬菜大棚，提供了以下技術(shù)方案，包括棚架以及棚頂，棚架的頂部設(shè)有輸水管，輸水管上連通有噴頭，棚架的一側(cè)還設(shè)有收集部，輸水管與收集部之間設(shè)有連通兩者的壓縮箱，壓縮箱內(nèi)設(shè)有壓板，壓板連接有驅(qū)動壓板在壓縮箱內(nèi)做活塞運動的驅(qū)動部。工人可通過收集部將雨水進行收集，用收集到的雨水通過壓縮箱輸送至輸水管道中，對蔬菜進行噴淋，從而利用雨水來降低水資源的浪費，驅(qū)動部驅(qū)動壓板在壓縮箱內(nèi)做活塞運動，壓縮箱內(nèi)會發(fā)生負壓，使得收集部的雨水進入壓縮箱，壓板將雨水?dāng)D壓進入輸水管，從而實現(xiàn)噴頭能夠間隙性的噴水，無需工人全天候的進行控制，提高了勞動效率。

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蔬菜大棚是一種具有出色的保溫性能的框架覆膜結(jié)構(gòu)，它出現(xiàn)使的人們可以吃到反季節(jié)蔬菜。一般蔬菜大棚使用竹結(jié)構(gòu)或者鋼結(jié)構(gòu)的骨架，上面覆上一層或多層保溫塑料膜，這樣就形成了一個溫室空間。外膜很好地阻止內(nèi)部蔬菜生長所產(chǎn)生的二氧化碳的流失，使棚內(nèi)具有良好的保溫效果。隨著人們生活水平的提高，人們對不同時節(jié)蔬菜的需求增大，因此蔬菜大棚在我國得到廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有的蔬菜大棚能夠為果蔬等作物提供溫度及濕度條件，延長了作物的種植期、防止冰雹、過量雨雪等對作物的傷害。現(xiàn)有技術(shù)的蔬菜大棚雖然能夠?qū)κ卟似鸬奖氐淖饔茫怯捎诖笈锊捎玫氖窍鄬Ψ忾]的環(huán)境，大部分雨水沒有像傳統(tǒng)農(nóng)作物一樣被用來灌溉，雨水資源被白白浪費掉。目前，工人常用收集到的雨水對蔬菜進行灌溉，但是需要工人定時定量地去給蔬菜澆灌，操作繁瑣，工人勞動強度大，勞動效率地下，因此，仍有改進的空間。

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共同了解幾種蔬菜配送的運輸方法

蔬菜的分銷一般有公路、海運、內(nèi)河、鐵路、空運和聯(lián)運等。

道路運輸：公路運輸是以各種汽車、公路為載體的運輸方式。其優(yōu)點是靈活、快捷、方便、輻射面廣，運輸過程中無需更換包裝即可直接送達，實現(xiàn)門到門的運輸。

作為一種時令性農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)綇V大農(nóng)村地區(qū)，因此在蔬菜運輸體系中占有主導(dǎo)地位。長距離運輸工具可選擇人力或畜力拖車及拖拉機，中長途運輸應(yīng)選用汽車、普通貨運卡車及冷藏車。

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海運運輸：深圳海洋運輸主要采用大攀遠洋輪船為載體的運輸方式。外海運輸成本低，比較平穩(wěn)，運量大，但受自然條件，特別是臺風(fēng)海浪的限制，連續(xù)性差，速度慢，中轉(zhuǎn)和裝卸環(huán)節(jié)多，容易造成損失，主要用于蔬菜的對外出口運輸。比如我國對日本、韓國、東南亞等國的蔬菜出口，主要是通過遠洋運輸。

鐵運：鐵路運輸是一種以火車和鐵路為載體的運輸方式。軌道交通的特點是運量大、運費低、季節(jié)變動影響小，但中間環(huán)節(jié)多，靈活性小。現(xiàn)在，鐵路運輸仍然是蔬菜配送的主要運輸方式，可以適應(yīng)大批量蔬菜的中距離運輸。