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蔬菜配送按客戶群體不同可分為B端和C端。

B端指的是企業(yè)、公司、商人，在這里就相當于配送蔬菜給醫(yī)院、學(xué)校、連鎖酒店等；C端的指普通消費者，也就是我們自己，在這里就相當于配送蔬菜給我們個人和家庭。

想做蔬菜配送怎么起步？

1、首先你要做好吃苦的準備。

2、蔬菜配送不僅僅只是配送蔬菜，所有小點的餐廳和絕大部分食堂都會采取單一的供應(yīng)商，因為這樣便于管理，蔬菜好是一個基地，哪怕只要一個名字。

3、干雜、糧油、肉類量大，損耗小，如果有好的進貨渠道，容易出利潤，缺點就是太大，因為這個行業(yè)一般都是月結(jié)，有些餐飲酒店可能會三個月一結(jié)。

4、競爭小點的市場也有，那就是傳說中的蒼蠅館子，這種客戶用量小，可以現(xiàn)結(jié)，但是價格敏感度很高。建議好就是做大食堂業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)穩(wěn)定，只要關(guān)系好，價格、品質(zhì)過得去就行。

5、就是你的配送，現(xiàn)在大型的配送商都采用冷鏈配送，這個就要看你的實力了。

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      有了業(yè)務(wù)的持續(xù)增長，就可以開始著手供應(yīng)鏈的管理，的就是庫存管理，10個電商9個死于庫存，創(chuàng)業(yè)初期訂單量小，沒有采購優(yōu)勢，服務(wù)的餐廳、商超等客戶經(jīng)常因為訂單不穩(wěn)定，為了降低庫存下單會偏保守，那么就需要配送公司進行補貨，客戶不預(yù)定儲備的補貨商品時，又會加劇庫存的損耗，生鮮放兩本就無法售賣了，終只能白白損耗掉。

還有一種情況，當你去批發(fā)市場拿貨時，對方只愿按一箱箱的售賣，這也會導(dǎo)致庫存產(chǎn)生。這些情況表面上看是為了應(yīng)對不確定的補貨，以及希望通過規(guī)模采購降低采購成本，實際上差生的損耗會吃掉大部分的利潤，再減扣掉場地租金和人工，基本上就可能虧損了。前端的客戶開發(fā)上，盡可能的去找同一類客戶，這類客戶的需求類似，無論是截止下單的時間，配送的時間，以及采購的品類，都會讓你的供應(yīng)鏈管理變得簡單，從而提高利潤。

     再者是供應(yīng)鏈的系統(tǒng)，能夠把你的下單、采購、庫存、分揀、配送、售后各個環(huán)節(jié)管理起來，供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決以下幾個問題，一個是讓操作更簡單，比如商城不用每天去催單，還要人工進行匯總，不僅容易出錯也耗費時間，商城很容易通過強制截止下單，養(yǎng)成很好的習(xí)慣。

改變經(jīng)營觀念

生鮮出現(xiàn)的盈利觀念便是“客戶越多，贏面越大”。試想一下，當客戶體量變大，需求類型變多，生鮮SKU盲目增加，零散進貨反而加重企業(yè)成本支出，效益情況堪憂。做生鮮都想著提高客單，反而忽略了合理的價格策略，采分配控制生鮮損耗，以及基本的生鮮產(chǎn)品質(zhì)量。

人力資源指標

與員工，從工作角度來說是上屬和下屬的關(guān)系，領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)領(lǐng)大局、分配工作，下屬具體實施;從是一個集體的角度來說是同事關(guān)系，領(lǐng)導(dǎo)與下屬互相配合，共同工作，一起維護工作團體的利益

縱觀整個生鮮配送領(lǐng)域，從業(yè)員工年齡大多在40歲左右，文化素質(zhì)也相對較低，工作內(nèi)容繁重，從而導(dǎo)致生鮮配送離職率高。過快的人員流動不僅會影響員工的凝聚力，還會阻礙企業(yè)的正常發(fā)展。很多企業(yè)對管理人員的考核有一項重要的考核指標就是離職率，因此人力資源指標，是需要充分考慮的指標。

生鮮配送生意做不好，大多是分揀環(huán)節(jié)出問題了

隨著我國GDP的逐年攀升，社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的消費水平增加，刺激ciji著人們的消費，帶動著我國餐飲行業(yè)的迅猛發(fā)展fazhan。現(xiàn)在的中國餐飲chanying行業(yè)，早已成為億萬級市場。

　　有市場就有需求，作為餐飲行業(yè)的原料供應(yīng)者——生鮮shengx市場，尚處在發(fā)展階段，還具有很大的發(fā)展空間，自然被資本“覬覦”。行業(yè)巨頭和資本jiben紛紛涌入生鮮配送這一行業(yè)，想要分得一杯羹

但理想是美好的，現(xiàn)實是殘酷的，當真正進入這個行業(yè)才發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)辦初期的確是投入資金少，賺取利潤多l(xiāng)ir，但是呆的越久，越發(fā)現(xiàn)生鮮配送生意難做。客戶不穩(wěn)定、生鮮品質(zhì)難保證、分揀過程總出錯、財務(wù)賬目算不清……等一系列問題困擾著生鮮配送商們。其中，尤以分揀環(huán)節(jié)為難點。無論是初創(chuàng)型配送企業(yè)，還是資產(chǎn)上億的行業(yè)大佬，都被分揀問題困擾著。