蔬菜批發(fā)配送——廣東和康食品科技有限公司是專門做食堂承包、食材配送的公司

倡議生鮮配送者運(yùn)用專i業(yè)的生鮮配送管理系統(tǒng)，由于這個(gè)是作為食材配送企業(yè)開展的必備工具，有了系統(tǒng)的支持，就能滿足食配企業(yè)所需的大數(shù)據(jù)剖析，那么在企業(yè)今后的開展中肯定有宏大的上升空間，既能夠協(xié)助儉省時(shí)間、節(jié)約人工本錢，也能夠經(jīng)過數(shù)據(jù)剖析，快速把握市場(chǎng)行情。關(guān)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很多人是缺乏生活常識(shí)的，更別說(shuō)從平安指數(shù)上選擇好的蔬菜。據(jù)小編理解，我們廣闊的消費(fèi)者沒有幾個(gè)人是真的懂蔬菜的，哪種好，為什么好，這個(gè)菜是不是平安，農(nóng)i藥少？大家一個(gè)共同的買菜誤區(qū)，就是以為潔凈的，美觀的就是新穎平安的。其實(shí)并不是這樣，許多蔬菜具有農(nóng)i藥等化學(xué)成分在里面，那么這些藥i物我們是看不到的。這要怎樣看平安指數(shù)呢？能否對(duì)人體沒什么影響？

許多消費(fèi)者以為，蔬菜葉子蟲洞較多，標(biāo)明沒打過藥，吃這種菜平安。其實(shí)這是靠不住的，蔬菜能否容易遭受蟲害是由蔬菜的不同成分 和氣息的特異性決議的。有的蔬菜特別為害蟲所喜愛，知i名的有青菜、大白菜、卷心菜、花菜等。不得不經(jīng)常噴藥防治，勢(shì)必成為污染重的“多藥蔬菜”。各種蔬菜 施用化肥的量也不一樣。氮肥（如尿素、硫酸銨等）的施用量過大，會(huì)形成蔬菜的硝i酸鹽污染比擬嚴(yán)重。經(jīng)過市場(chǎng)上蔬菜抽檢后發(fā)現(xiàn)，硝i酸鹽含量 由強(qiáng)到弱的排列是：根菜類、薯芋類、綠葉菜類、白菜類、蔥蒜類、豆類、瓜類、茄果類、食用菌類。其規(guī)律是蔬菜的根、莖、葉的污染水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于花、果、種 子。這個(gè)規(guī)律能夠指導(dǎo)我們正確消費(fèi)蔬菜，盡可能多吃些瓜、果、豆和食用菌，如黃瓜、番茄、毛豆、香菇等。

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積極探索配送新形式

現(xiàn)在配送的新形式只要有四種主要的配送方式，分別是自建物流配送方式、眾包物流方式、第三方物流配送方式、自提配送方式等。對(duì)于不同的商家，可以結(jié)合自身選擇一中適合自己的生鮮配送方式。

推進(jìn)冷鏈物流的智慧應(yīng)用

借助信息化、智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品追本溯源，確保生鮮尤其果疏、奶制品等產(chǎn)品在所有環(huán)節(jié)，包括在加工、包裝、物流環(huán)節(jié)都是安全的。

生鮮配送在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速的時(shí)代，線上和線下結(jié)合的方式深受消費(fèi)者喜愛。任何行業(yè)都不是的，生鮮配送行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，總的來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的。

未來(lái)人們的消費(fèi)需求可能還會(huì)發(fā)生變化，生鮮配送行業(yè)要做的就是，在自身的基礎(chǔ)上，結(jié)合科技的力量，大力發(fā)展生鮮配送服務(wù)。

蔬菜配送如何進(jìn)行市場(chǎng)推廣？

要根據(jù)不同客戶設(shè)置不同推廣方式。如大型企事業(yè)食堂客戶，一般以招標(biāo)為主。而中小餐飲企業(yè)以價(jià)格切入會(huì)效果會(huì)比較明顯。像幼兒園等學(xué)校生鮮配送，這種客戶以食品安全切入會(huì)更好。

除此之外，也可以通過利用線上互聯(lián)網(wǎng)如新媒體渠道進(jìn)行推廣，在線下，通過現(xiàn)實(shí)生活中的廣告、面對(duì)面等方式推廣企業(yè)商城。以及客戶轉(zhuǎn)介紹等。

企業(yè)如何擴(kuò)大利潤(rùn)？

重視貨源問題，采購(gòu)至關(guān)重要，直接影響利潤(rùn)。目前，生鮮配送企業(yè)都是通過這幾種方式進(jìn)行盈利的：價(jià)格差（通過購(gòu)入，賣出）、加工增值法（凈菜加工、中央廚房）、規(guī)模經(jīng)濟(jì)法（大批量的采購(gòu)）。

目前生鮮配送的經(jīng)營(yíng)模式受到互聯(lián)網(wǎng)沖擊，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品原來(lái)所賴以生存的薄利多銷，如今拉動(dòng)力變得越來(lái)越弱，很多低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)的日子并不好過。

配送供應(yīng)鏈整合

供應(yīng)鏈的整合是未來(lái)的必然趨勢(shì)，政策也在積極推動(dòng)和引導(dǎo)。

我們可以觀察到這個(gè)行業(yè)中，夫妻店在組小團(tuán)隊(duì)、小團(tuán)隊(duì)和小公司在聯(lián)盟化、大的公司在資本化、行業(yè)也在抱團(tuán)合伙化。

平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)

平臺(tái)化是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)，在食材配送平臺(tái)上，有專門的訂單團(tuán)隊(duì)、分揀團(tuán)隊(duì)、倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)和物流團(tuán)隊(duì)。

這些團(tuán)隊(duì)都是責(zé)任化、承包化。

目前社會(huì)的各行各業(yè)都已經(jīng)平臺(tái)化，那我們這個(gè)行業(yè)要做好平臺(tái)化，就必須利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)形成產(chǎn)供銷入駐平臺(tái)，形成公司行管、分揀員工、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流配送內(nèi)部競(jìng)業(yè)的格局，由原來(lái)的招聘付工資模式，變成內(nèi)部合作模式。